Defi pour futurs maires: les marches publics dans les rues

Marchés de rue : un défi


Le centre commercial de la capitale haïtienne est-il récupérable? Parmi les défis qui attendent les prochains élus de la municipalité, le phénomène des marchés de rues, qui paralysent et enlaidissent Port-au-Prince, figure en tête de liste.


Ils sont partout. Sur les trottoirs. Sur les galeries des magasins. Sur la chaussée. Sur les boulevards. Dans les impasses. Devant les édifices publics et privés... Les marchés de rue sont comme une plaie béante au coeur de la capitale haïtienne. Des vecteurs d'insalubrité, d'insécurité, d'anarchie...

Qu'est-ce qui est à l'origine de ce phénomène ?

La municipalité peut-elle faire quelque chose ?

Les spécialistes en urbanisme, en aménagement du territoire, en population et développement s'accordent au moins sur une chose : la prolifération accélérée des marchés de rue s'explique par la paupérisation de la population haïtienne. Tout le monde se fait marchand et n'hésite pas à occuper la rue, même si c'est de façon anarchique. Les marchés de rue constituent une réponse à un problème. Celle d'une population pauvre qui doit faire face au chômage.

« Toutefois, avance une experte en population et développement, cette explication ne peut pas dédouaner les autorités haïtiennes qui, au cours de ces 20 dernières années, ont fait preuve d'une irresponsabilité et d'une incompétence sans borne. Car, continue-t-elle, aucune disposition n'a été prise pour contrer la dégénéréscence du mal. Très peu de marchés publics ont été construits dans les artères périphériques de la capitale en vue de décongestionner le centre-ville. »

Par ailleurs, la proximité de ces marchés de rue peuplés de détaillants répond aussi à une demande d'une forte clientèle qui ne peut acheter en gros et qui se ravitaille d'heure en heure.
Beaucoup de détaillants se lancent dans le commerce avec moins de cent gourdes. Souvent, toute une famille en dépend.

Sylvia, 29 ans, est déjà mère de 4 enfants. De ses bras, d'où sont suspendus une demi-douzaine de sous-vêtements féminins, dépendent la survie de ses 4 filles, dont les 4 pères se sont volatilisés dans la nature. A l'angle de la rue des Miracles et de la rue Pavée, Sylvia prend place tous les jours. De 8h du matin jusqu'au coucher du soleil. « La rue est mon seul patron et il remplace les compagnons que je n'arrive jamais à retenir après ma grossesse. » A maintes reprises, Sylvia a évité de justesse un accident qui aurait pu être fatal pour elle. Et pour ses filles aussi. Car l'espace où elle prend rendez-vous avec les potentiels acheteurs, déjà occupé par ses collègues, est tout simplement la chaussée que les automobilistes revendiquent à grands coups de klaxon. Après ses expériences malheureuses, avec les camionettes et les chauffards, Sylvia se dit prête à occuper un espace plus sécuritaire si les autorités se décident de le lui offrir.

Diverses autres petites marchandes qui, pour le malheur de la ville de Port-au-Prince, gagnent les rues en vue de garantir leur survie, sont conscientes du dérangement qu'elles occasionnent dans le fonctionnement normal de l'espace urbain. Face à l'obligation de se nourrir, la santé de la capitale est loin de constituer pour eux une préoccupation. Toutefois, la plupart d'entre elles se disent prêtes à laisser la rue pour un cadre plus approprié afin d'exercer leurs activités journalières.

Certaines de ces marchandes disent vrai. Elles sont prêtes à laisser l'enfer de la rue, si on leur offrait de meilleures conditions. Mais, pour beaucoup, un contact direct, pour être le plus proche du client, est un atout important pour s'assurer d'une vente. Et même pour un espace recouvert et hygiénique, elles ne laisseront la rue. On a pour exemple la récente construction du marché du Canapé-Vert, où des dizaines de marchandes préfèrent rester au dehors du marché que de convoiter une petite place à l'intérieur avec tout le confort et la sécurité qui la caractérisent.

« Moi je préfère rester à l'entrée que d'être à l'intérieur, car les acheteurs, ils n'aiment pas trop marcher. La première marchande rencontrée sur leur route peut leur ravir une vente, explique une marchande. C'est pourquoi, pour rien, je ne laisserai ma place à l'entrée. »

Les autorités accusent une grande faiblesse quant aux dispostions prises pour faire face à l'occupation des rues de la capitale. Aujourd'hui, la rue du Centre, à partir de la rue des Miracles, la rue Bonne Foi, l'environnement de la Cathédrale, la Grand-rue... sont transformés en de véritables marchés. Les récupérer et offrir une alternative aux petites marchandes,voilà le véritable défi qui attendent les futures autorités municipales.
Gaspard Dorélien
gasparddorelien@lenouvelliste.com

Se ap yon bon bagay si nou ta resi debarase potoprens , men pa bliye tou, nou paka al lage moun yo konsa nan mon nan kom fatra nap jete.

Fok nou fini ak kesyon seksyon kominal la relve tout seksyon nan ran komin, yon politik devlopman nan tout komin yo, pou ensite moun retounen lakay yo. si komin yo pa modènize devlope moun yo pap tounen

Mwen dako ak Julyen se pa selman di voye yo nan morne ,si nou rekonet yon peyi agrikol pa ka devlope san peyisan alo fok nou bayo servis tou pou yo rete lakay yo, fok yon genyen dlo pou yo bwè, benyen, lekol pou pitit yo, sant de sante ak lopital pou ba yo swen.polis ki pou asire sekirite yo, travay pou yo jwi sa yo pwodwi.

Se pa pou bel figi Port-au_Princien ki fè yo kite lakay yo se paske tout bagay konsantre Port-au-Prince.Tande soufrans yon malerez wi li ak 4 pitit fi nan men li san papa.Bagay sa fo Minis fanm la travay sou li. fok fanm saa di ak ki moun li te konn fe sex pou yo fè test pou leta fe vagabon okipe pitit yo.Se pa shita deyè biro di nu se Minis fok nou pwodwi lwa ki pou pwoteje fanm tou.Mwen pa konnen ki jan fanm sayo fè pa fol.yon fanm an ayiti ki pa abandone pitit li se yon moun kelke swa jan li pran pitit la ki merite respè e leta te dwe ede yo.Lè mwen panse bagay saa mwen sonje vye manman mwen ke delenkan te fè li pedi tet li.

Si yon moun Presidan ou Premye Minis nan peyi dayiti jodya epi se touris ou vle fè e byen ou se yon inkonsyan ;mwen ki an deyo peyi ya an verite situatyon saa banm koshma.

Marc-Henri,

Encore une fois, votre ton denote un certain mepris de ces gens qui sont venus s'installer a Port-au-Prince a la recherche d'une vie meilleure parce que les elites et les autorites n'ont jamais ete a la hauteur de leurs responsabilites.

1) On ne peut et on ne pourra obliger ces gens a retourner dans "leurs" mornes comme vous le dites.

2) Il faudra organiser la decentralisation et donner dans les regions des moyens d'assurer le developpement afin de freiner ce phenomene de bidonvillisation et inciter les gens qui sont interesses a retourner dans les regions.

En tout cas, on peut deja prevoir deux taches qui attendent les nouveaux elus municipaux de la region metropolitaine.

- Une politique de gestion des dechets (qui va du ramassage a l'entreposage des dechets dans une decharge).

- La construction de marches publics pour eviter que les marchandes s'installent a meme les rues.

Deja, deux grands defis de taille...

gwotoro a écrit:Marc-Henri,

Encore une fois, votre ton denote un certain mepris de ces gens qui sont venus s'installer a Port-au-Prince a la recherche d'une vie meilleure parce que les elites et les autorites n'ont jamais ete a la hauteur de leurs responsabilites.

Ce n'est pas une question de mépris envers les gens mais une question de rigueur. On ne dirige pas à moitié. Il faut de la rigueur et de la vigueur pour arriver à mettre PAP sur la MAP des villes propres. Voilà!

Quand le gouvernement Trudeau a voulu construire l'aéroport de Mirabel au Québec , il est allé droit au but, on exproprie les terres des paysans et on construit cet aéroport.
De plus, Gwotoro, les gens seraient mieux traités dans leurs communautés rurales que dans une ville comme PAP. Je vous le dis et je vous le jure. En province, on peut pêcher un poisson pour manger. On peut planter pour manger un repas par jour ce qu'on ne peut pas faire à PAP. Je sais de quoi que je parle.

Gwotoro

Ce n'est pas en sympathisant avec les gens que vous allez les aider. Il faudra plutôt des grands projets même quand cela risque de faire mal temporairement à la population. Comme on dit qui ne risque rien n'a rien.

Combien de marchés faudra-t-il construire pour ces centaines de marchands que j'ai vus de mes yeux vus en Haiti ? Je vais vous dire, à la rue des Cesars et dans les rues limitrophes, il n'y a pas passage pour les pietons que dire pour les voitures. Les rues de PAP , en bas de la ville sont remplies de monde. Par exemple, j'ai été en bas de la ville, figurez-vous que deux personnes ne peuvent pas passer en même temps dans un chemin , il faut s'arrêter pour laisser l'autre qui vient en avant de vous. Quelle affaire ? Comment voulez-vous que PAP se développera -t-il dans un tel cohu ? PAP fait peur! voilà.

Ou sont les OPs, au lieu de faire de la politique tet gridap à PAP pourquoi ne s'organisent-elles pas contre les fatras dans les rues de la capitale ? Pourquoi ne présentent-elles pas un plan, un projet à la municipalité ou au ministère de l'intérieur pour aider à changer l'image sale de la capitale, à la place de faire des manifestations manch longue toute la jounnin . Ou sont-elles ces Ops qui font des grimaces politiques nuit et jour dans les rues de la capitale? Fok yo fé tet yo travay tou mezanmi. C'est bien dit : Organisations populaires. Bon sang organisez-vous pour embellir la capitale? Au moins je dirais un jour sur ForumHaiti qu'elles font fait quelque chose pour Haiti !





Marc Henri
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Sujet: Appliquer la Constitution de 1987, avant tout amendement Hier à 16:27






Si la municipalité n'a pas de volonté, ça ne changera absolument rien , même avec des nouveaux camions . Le problème de ramassage des ordures en Haiti n'est pas un problème d'argent mais un problème social dû à un menfoubisme que je dirais (...) aigu des gouvernements locaux. Les maires.
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Rodlam Sans Malice
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Sujet: Appliquer la Constitution de 1987, avant tout amendement Hier à 16:59






Marc

Je ne crois pas que les politiciens soient aussi malpropres.Il ne faut pas seulement blamer les Maires.Manno Charlemagne n'est pas un salaud.Meme Franck Romain.C'est inoui ce qui se passe en haiti.Comment comptent-ils attirer les touristes dans ces conditions?Si nous ne pouvons meme pas avoir un service sanitaire comment pourrons-nous administrer un pays. Est-ce la science spartiale ,ramasser les ordures et les deposer dans des endroits en dehors de la capitale ou on peut produire la methane à l'aide de ces dechets.Ou sont nos ingenieurs sanitaires?

















Marc Henri
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Sujet: Appliquer la Constitution de 1987, avant tout amendement Hier à 23:21






Sans malice

Savez-vous ce que les gens font en Haiti quand il y a des averses , yo profité pou jeté fatras yo lan la rie wi.


Il va falloir sortir le bâton pour solutionner ce problème...
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Rodlam Sans Malice
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Sujet: Appliquer la Constitution de 1987, avant tout amendement Hier à 23:48






Marc

S'ils le font c'est pace qu'il n'y a pas un service qui s'occupe de ramasser les fatras regulièrement. et cette habitude ne date pas seulement d'aujourd'hui.Que doivent-ils faire quand les fatras s'accumulent dans la cour?Je vais te dire ce qui se passait au cap haitien à la fin des années 40 et au debut des années 50: ce ne sont pas seulement les fatras qu'on jetait dans les rigoles .Imaginez un pan de rues ou les habitants ne diposent pas de latrines.

Se sa mwen konn ap diskite avek ou ,yon peyi ki pa ka ranmase fatra nan la ri pakapab ap ashte vwati ba depite ni gaye misyon diplomatik tout kote.Fok nou aprann okipe sa ki reyelman nesesè yo e esantyel yo apre na fè ti pedan.

En Haiti, comme partout ailleurs on doit penser les choses dans leur ensemble pour faire des changements durables.

En Haiti, tous les problemes sont inter-relies. Pour envoyer les gens dans les regions, il va falloir organiser ces regions pour que les gens aient tous les services necessaires.

Il ne suffit pas de dire qu'il faudra deplacer les gens. Il faut dire aussi quelles mesures il faudra prendre pour retenir ces gens en region, pour ne pas qu'ils reviennent apres 5, 10 ans.

Il ne suffit pas de poser une solution a un probleme sans elaborer sur cette solution pour permettre la critique constructive et l'amelioration de cette solution... Cela est une critique generale que je fais aux gens du Forum et aux haitiens en general, on sort des concepts, des solutions, mais sans pouvoir elaborer sur leur application sur le terrain.

De plus, vouloir retourner les gens en region ne se fera pas du jour au lendemain et rien ne dit combien de personnes vont vouloir retourner en region, donc il faut en meme rendre la vie plus agreable et donner des facilites a ces gens (qui somme toute essaie juste de vivre et ne font rien d'illegal) comme des marches publics pour que si on veut les retirer des rues, ils aient des espaces ou aller...

Il faut investir pour le futur et il faut investir aussi pour rendre le present plus vivable.

Et il faut bien planifier le tout pour que les investissements et les politiques developpees aujourd'hui ne soient pas oubliees dans 5, 10 ans. Haiti, contrairement a plusieurs autres pays dont le Canada, ne peut se permettre de jeter de l'argent par les fenetres.

Car, ce que vous ne dites pas (que vous ne savez p-e pas en fait) sur l'aeroport Mirabel a Montreal, c'est que le projet a ete fait a la hate et sans etudes approfondies, et que des interets politico-economiques etaient derriere le projet.

1) On a exproprie 6 fois plus de terres que necessaire. On a du ensuite repayer des gens pour qu'ils reviennent sur les terres.

2) On n'a pas construit les voies de communication avec la ville de Montreal prevues (autoroute 13 et train), en plus de construire l'aerogare en direction opposee a Montreal ce qui rajoute un bon 15 minutes au trajet.

3) On a choisi le pire site parmi tous ceux qui etaient proposes a l'epoque.

Ce qui fait que 30 ans apres son ouverture, l'aeroport de Mirabel est ferme et ne fait plus ou moins que du fret aujourd'hui... On ne saura jamais l'etendue du gaspillage dans ce dossier.

Gwotoro

Ma comparaison avec Mirabel se limite seulement avec la force. La volonté de réaliser quelque chose. Point barre. Je savais que vous alliez arriver au resultat de l'aeroport de Mirabel. Mon exemple était pour dire que si on veut faire des changements, il faut agir et non réagir. Il faut la force nécessaire pour changer les choses et problablement monde.

Ami Gwotoro

Si vous m'aviez bien suivi, j'avais bel et écrit qu'il aurait deux phases dans ce projet et ces genres de projets ne se réalisent pas du jour au lendemain. Je sais qu'il faut le planifier. Je lance le projet pour susciter de la réflexion et ma foi quand j'aurai trouvé un parti politique qui aimerait bien l'étudier, j'apporterai des solutions . Ici , nous débattons virtuellement et cela ne servira à rien d'élaborer des projets.

Bien sûr, on peut lancer des projets pour susciter des réflexions mais on ne peut pas en aucun cas détailler les projets d'une maniere générale. Ce n'est pas possible , voyons donc ?

De plus, il faut des ingénieurs , des promoteurs, des comptables , des urbanistes, des entrepreneurs, des investisseurs, il faut beaucoup de monde pour élaborer un tel projet. Sachez qu’Ici , nous lançons les projets et le reste se fera ailleurs ... dans la vraie réalité...

Gwotoro a écrit;Car, ce que vous ne dites pas (que vous ne savez p-e pas en fait) sur l'aeroport Mirabel a Montreal, c'est que le projet a ete fait a la hate et sans etudes approfondies, et que des interets politico-economiques etaient derriere le projet.


Ami Gwotoro

Il y a toujours des interêts dans tout ce que nous entreprenons. Sachez que dans les interactions humaines, l'homme attend toujours quelque chose en retour de l'autre. Même Dieu qui a fait le monde , attend de nous quelque chose en retour et nous qui sommes des croyants attendons du Bon Dieu qu'il nous ouvre le paradis ... Donc rien ne se crée sans intérêt.

C'était un rappel. C'est un automatisme. Ainsi va la vie.

Pour ma part, je crois que le grand projet qui devra ete le projet du siecle en Haiti sera le reboisement d'Haiti.

Moi , hier encore j'avais 20 ans et caressais le temps et l'espoir que les choses allaient changer , que les choses pouraient changer ...
je realise que nous sommes tous des reveurs...
Haiti est deja trop fond dans l'abime , nos chances de reussir sont tres tres minces... et avec un model de gouvernemet de style Preval sous l;a benediction lavalas,,,, , Haiti 'ira pas trop loin !

les marches publics, la circulation , les hopitaux . l'agriculture , la securite ,l'impunite et j'en passe..

Tous nos malheurs sont lies et il tres difficile de trouver un endroit pour commencer...

la circulation , la securite ,les logements sociaux , les trops grans ecarts des classes sociales , nos ecoles privees et publiques.....

5 gros problemes en un seul... on ne pense pas macro dans ce pays .....

Resoudre le probleme des ecole borlettes c'est resoudre un grand probleme de circulation et la securite a Port-au_prince et dans les grandes villes ..

"CONSTRUIRE DE GRANDES ECOLES , organiser de grands district scolaires aves des autobus pour le transport .... et je suis certains d'autres citoyens peuvent trouver et sugerer des 1000 autres points de commencement...

Chers amis le developpement , la solution des problemes d'un pays PA TA DWE NAN MEN YON (censuré) !